Резидент Свободного порта Владивосток в Петропавловске-Камчатском ООО «Терминал Сероглазка» планирует запустить первую международную контейнерную линию с Камчатки. В качестве тестового судозахода под загрузку у причала компании встал контейнеровоз «Papa Mau» (длина — 134 метра) компании «MCC Transport» (судоходное подразделение международной компании «Maersk Line»). Судно следует по маршруту Пусан (Республика Корея) — Петропавловск-Камчатский — Пусан. Об этом сообщили в пресс-службе правительства региона.
В порт судно прибыло 9 августа. В Петропавловске-Камчатском оно выгрузило 300 порожних рефрижераторных 40-футовых контейнеров и примет на борт 125 рефрижераторных 40-футовых контейнеров с рыбопродукцией камчатских компаний. В общей сложности, напрямую, в Корею контейнеровоз доставит 3 тысячи 250 тонн мороженной рыбопродукции. В дальнейшем она будет доставлена в страны Европы, Азии и Америки.
Это первый прямой рейс, который доставит камчатскую продукцию на международный рынок, минуя порт Владивостока, — заявил губернатор Камчатского края Владимир Илюхин. Накануне он ознакомился с ходом загрузки первого контейнеровоза и с ходом реализации инвестиционного проекта ООО «Терминал Сероглазка».
Глава региона напомнил, что в период лососевой путины камчатские рыбопромышленники традиционно стакиваются с трудностями при перевалке грузов в портах Приморья. «Сейчас, благодаря работе ООО “Терминал Сероглазка” и Maersk наши рыбаки от этих трудностей уходят. Думаю, не только камчатские рыбаки будут пользоваться услугами этой компании, когда проект заработает в полную силу. Конечно, здесь ещё нужно создать необходимые мощности, достроить холодильник, установить необходимое оборудование в пирсовой зоне для погрузки-разгрузки судов, но в целом, сегодня уже большой объём сделан. Камчатка заинтересована в том, чтобы этот бизнес здесь развивался», — сказал Владимир Илюхин.
В рамках инвестиционного проекта компания ООО «Терминал Сероглазка» планирует создать в Петропавловске-Камчатском крупный современный рефрижераторный терминал, который даст прямой доступ к мировым товарным рынкам для камчатских производителей рыбопродукции. Губернатор Камчатки отметил, что запуск новой контейнерной линии и дальнейшее развитие системы морских перевозок позволит сохранить высокое качество при доставке камчатской рыбопродукции и снизить цену доставки за счёт сокращения издержек, связанных с перегрузкой в других портах. «Мы заинтересованы, чтобы этот транспортный сегмент на Камчатке развивался. Он позволяет исключить перевалку во Владивостоке, наш рыбный бизнес сможет свою продукцию доставлять напрямую в страны АТР. Для нас это очень важно», — сказал Владимир Илюхин.
По его словам, в реализации этого логистического проекта заинтересованы не только рыбопромышленные компании с Камчатки, но и из других субъектов Дальнего Востока. «Сегодня Камчатка — лидер по добыче рыбы в стране, наши рыбаки добывают около миллиона тонн биоресурсов, предприятия производят около 850 тысяч тонн рыбопродукции. Но мы ждем, что проект будет востребован не только у камчатских рыбаков, но и у промышленников с других территорий, работающих в рамках охотоморской и беринговоморской экспедиций. Они также смогут переваливать груз здесь, это удобно и позволит им работать напрямую с потребителем, без заходов в другие порты Дальнего Востока», — подчеркнул Владимир Илюхин.
В настоящее время ООО «Терминал Сероглазка» ведёт строительство промышленного холодильника емкостью 15 тысяч тонн, заканчивает установку портального крана и дооборудование причала под приёмку крупнотоннажных судов. Общий объем инвестиций в проект составит около 876 миллионов рублей. Его реализация позволит увеличить объем перевалки в собственном порту компании до 800 тысяч тонн в год, создать крупный морской рефрижераторный терминал на восточном побережье России и наладить прямые поставки грузов в порты Азии, Европы, США.
«Сейчас у нас тестовый заход судна. В планах — запустить регулярную контейнерную линию. Одна из важных составляющих нашего проекта — строительство холодильника и доведения рефрижераторных мощностей по хранению продукции до 20 тысяч тонн единовременно, годовой объём перевалки рыбопродукции будет на уровне 300-350 тысяч тонн в год, — рассказал директор ООО «Терминал Сероглазка» Владимир Вальтер. — Задачи у любой добывающей компании одинаковые — максимально сократить время стоянки судов в порту и максимально быстро доставить продукцию до потребителей с максимально высоким качеством. Наш проект позволяет отправлять продукцию без дополнительной перевалки и сократить время доставки. Экономия транзитного времени — как минимум, 6-7 дней на этом плече, если сравнивать с традиционным путём через Владивосток. Для примера, во Владивосток судно идет 4 дня, там несколько дней перевалки и ещё путь до Пусана. Здесь путь из Петропавловска до Пусана займет всего 5 дней, а уже оттуда наша продукция будет доставлена либо корейским потребителям, либо разойдётся на экспорт — в Европу, Азию, Японию. К примеру, продукция, которую мы направляем в рамках тестового захода пойдёт в Японию и Китай, Европу и США».
Владимир Вальтер отметил, что в перспективе контейнеровозы компании Maersk — лидера в области морских контейнерных перевозок в мире — будут заходить в порт Петропавловска-Камчатского в среднем один раз в два месяца. В случае необходимости объём перевозок может быть существенно увеличен.
Напомним, проект ООО «Терминал Сероглазка» (входит в группу компаний «Норебо») — одна из первых инвестиционных площадок Свободного порта Владивосток в Петропавловске-Камчатском. На сегодня резидентами этого особого режима на Камчатке являются 13 компаний с общим объёмом инвестиций порядка 3,5 миллиарда рублей. Они реализуют проекты в области транспорта и логистики, сельского хозяйства, туризма и других отраслей экономики.
0 комментариев