Подрядчик должен сдать объект в ноябре 2016 года.
Министр транспорта РФ Максим Соколов, подводя итоги визита на полуостров, подчеркнул, что «ощущения от Камчатки, вне зависимости от погоды, всегда очень радостные. Но с точки зрения развития инфраструктуры много чем еще необходимо заняться». Министр побывал не только в аэропорту, но и на стройплощадке морского вокзала. Как уже сообщало ИА «Камчатка», этот объект должен быть сдан в ноябре следующего года.
«Сегодня, может быть, в это трудно поверить, но на самом деле, мы с точки зрения подготовки объектов транспортной инфраструктуры научились эффективно работать. Взять ту же Олимпиаду сочинскую: тот морвокзал, который был построен с нуля за очень короткий период, дал очень хороший опыт. И в следующем году морской вокзал в Петропавловске-Камчатском будет ничуть не хуже, чем красавец в Сочи», - заявил Соколов.
Также для комфортного приема больших круизных судов с количеством пассажиров до 3 тысяч человек на Камчатке необходимо совершенствовать и портовую инфраструктуру – причальные стенки, гидротехнические сооружения. «И здесь есть, над чем работать, требуются крупные инвестиции, они должны быть окупаемыми. Часть средств – по федеральной программе развития транспортной системы, но их недостаточно, чтобы создать инфраструктуру самого современного уровня. Мы уже встречались с руководством порта, договорились, что сформируем финансовую модель, которая позволит в будущем разработать программу развития порта. Это касается не только его круизной, пассажирской составляющей, но и грузовой, и, в конечном счете, даст хороший импульс, чтобы Петропавловск-Камчатский стал транзитной точкой и для бункеровки судов, и для их следования по Севморпути. Совсем скоро я буду принимать участие в международном транспортном форуме в Сеуле, и самая важная его тема - новые евразийские коридоры. И конечно, помимо железнодорожного и автомобильного каркаса дорог, самый быстрый, самый дешевой артерией этих коридоров будет Севморпуть, который невозможно себе представить без такого порта как Петропавловск-Камчатский», - подчеркнул Максим Соколов.
«Сегодня, может быть, в это трудно поверить, но на самом деле, мы с точки зрения подготовки объектов транспортной инфраструктуры научились эффективно работать. Взять ту же Олимпиаду сочинскую: тот морвокзал, который был построен с нуля за очень короткий период, дал очень хороший опыт. И в следующем году морской вокзал в Петропавловске-Камчатском будет ничуть не хуже, чем красавец в Сочи», - заявил Соколов.
Также для комфортного приема больших круизных судов с количеством пассажиров до 3 тысяч человек на Камчатке необходимо совершенствовать и портовую инфраструктуру – причальные стенки, гидротехнические сооружения. «И здесь есть, над чем работать, требуются крупные инвестиции, они должны быть окупаемыми. Часть средств – по федеральной программе развития транспортной системы, но их недостаточно, чтобы создать инфраструктуру самого современного уровня. Мы уже встречались с руководством порта, договорились, что сформируем финансовую модель, которая позволит в будущем разработать программу развития порта. Это касается не только его круизной, пассажирской составляющей, но и грузовой, и, в конечном счете, даст хороший импульс, чтобы Петропавловск-Камчатский стал транзитной точкой и для бункеровки судов, и для их следования по Севморпути. Совсем скоро я буду принимать участие в международном транспортном форуме в Сеуле, и самая важная его тема - новые евразийские коридоры. И конечно, помимо железнодорожного и автомобильного каркаса дорог, самый быстрый, самый дешевой артерией этих коридоров будет Севморпуть, который невозможно себе представить без такого порта как Петропавловск-Камчатский», - подчеркнул Максим Соколов.
0 комментариев